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大梁鋼610L被客戶肯定

更新时间:2019-11-19 03:08人气:8702

近日,邯鋼新區製造部接到汽車大梁鋼610L用戶反饋的信息:邯鋼新區開發的新產品--汽車大梁用鋼610L開平後使用 ,冷加工能力、抗疲憊能力等指標均符合要求。這標誌著邯鋼新區生產汽車大梁用鋼技術逐步成熟,為其產品挺進汽車用鋼市場奠定了堅實基礎。

邯鋼新區一期工程建成投產後,為充分發揮現代化大型設備的上風,提升邯鋼應對市場挑戰的能力,短短半年時間就成功開發出橋梁板 、管線鋼、汽車用鋼等六大係列近40個新產品。其中 ,汽車用鋼中的車輪用鋼全部6個品種,330CL、380CL、400CL、420CL、440CL和490CL已開始批量生產;大梁用鋼全部3個品種,510L、610L相繼試製成功,具備批量生產能力,700L也於日前完成了技術儲備。

汽車大梁鋼首要用於衝壓載重汽車、輕型汽車的車架縱梁和橫梁等結構件。近年來,按照國家節能減排要求,汽車生產廠家紛紛減輕汽車自重,對大梁鋼的級別要求愈來愈高。610L為低合金鋼,內部化學成分要求嚴格,碳含量低,要求磷、硫含量控製範圍狹窄;表呈性能要求高,冷加工能力、抗疲憊能力等性能指標遠大於普通鋼種,從鋼水冶煉到軋製後的冷卻控溫等均是極大的挑戰。為盡快開發此產品,邯鋼新區製造部聯合新區煉鋼廠、熱連軋廠進行了攻關,參照510L汽車大梁鋼的工藝路線,結合設備情況擬定了科學、嚴密的開發方案;試製過程中,為嚴格控製內部化學成分,進步冷加工能力、抗疲憊能力等性能指標,煉鋼廠、熱連軋廠均對操縱製度、指標控製方法作了優化,並對工藝紀律作出進一步強化。

據悉,邯鋼新區610L汽車大梁鋼於4月4日進行了第一次試軋製,試軋製量300餘噸 ,檢測各種性能指標全部合格,並且成材率達100%。

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