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利用小半徑模具彎製造大半徑管件

更新时间:2019-11-17 01:52人气:0037
高檔汽車座椅因座椅外形需要,其骨架通常有3維大半徑複合圓弧,作為生產汽車座椅的專業廠,我們常有如許的零件要加工。  安徽淝河客車廠凱斯鮑爾豪華客車座椅靠背骨架,成型圓弧較大,有4種彎曲半徑,且有3維複合彎,我們手頭有的精密彎管設備-美國伊頓倫納德公司的矢量彎管機VB200HP隻能彎製彎曲半徑203.2mm以內的管件。  如何利用彎管機彎出如許的大半徑3維複合彎?我們分析了零件的特性:外形要精確,但由於骨架是包裹在護麵和海綿軟墊當中的 ,零件不過露 。是以采取了將大半徑圓弧分解為多個小半徑圓弧與多段直線順次相連的方法,近似地獲得所需外形。首先將其分段,將各大圓弧作成多段55mm長的直線相連的折線,計算出各交點坐標,然後用恰當半徑的圓弧結合旋轉度將相鄰線段連接,形成近似的大半徑圓弧。如許產生的新的管件符合VB200HP彎管機的加工條件,同時由於有較多點的坐標與原設計一致 ,分段彎曲釀成的過渡不流暢由於零件的裝配埋沒性而顯得無關緊要 。  實踐中 ,我們在對管件實樣分段劃線的基礎上采用美國伊頓倫納德公司的另一台設備-VECTOR 1 S4XL激光丈量機,通過對每一分段測2點的方法 ,獲取圓弧近似折線的交點坐標 ,進而轉換成彎管程序彎製管件。表1為該零件的坐標,表2為該零件的彎管程序(注:L為直線段長度,R為旋轉度 ,A為彎曲角度)。  進而,我們可以把這類方法利用到其他類似方麵-隻要是埋沒的或者是非裝潢性的還有試製的彎管,都可以采用本文所述方法。如許,很多本來不能用VB200HP彎管機彎製或難以彎製的管件 ,現在都能輕而易舉地製造出來了。1頁

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